WATERGEEST

dagboek van een early vutter


Een reactie plaatsen

Brochure Museum of Lost Brands viert de 300ste folder

Dat had ik helemaal niet gedacht toen ik vijf jaar geleden met het Brochure Museum begon, dat ik begin december de 300ste folder zou vieren. Zelf had ik slechts 50 folders om op te nemen in wat toen nog het British Leyland foldermuseum moest gaan heten. Maar de naam stuitte al direct op problemen, want ik vond ook een DAF folder in mijn collectie. DAF en British Leyland hebben gemeen dat zij verdwenen zijn. Zo gezegd zo gedaan, het werd het Foldermuseum der Verloren Merken. Klonk ook wat spannender. En bood meteen ruimte aan het foldertje van mijn oude Exakta camera dat intussen boven water was gekomen.
Als eerste probeerde ik een 100% HTML-weergave (HTML is de taal waarin de meeste web-pagina’s zijn gemaakt), waarbij ik twee plaatjes naast elkaar toonde, de linker en de rechter bladzijde. Maar dat bleek nogal bewerkelijk. En bovendien had ik net ontdekt dat allerlei bedrijven hun weekfolder als doorbladerbare folder op het net zetten. Dat wilde ik ook. Na wat onderzoek vond ik een op Flash gebaseerde bladertool waarmee ik alleen alle baldzijden op maat hoefde te trimmen en in een XML-bestand hoefde te benoemen. Voor de vouwbladen gebruikte ik een slideshow programma. Het Flashprogramma werkte prima tot aan een Windows-upgrade. De laadtijden bij meer dan 16 bladzijden werden opeens enorm. De meeste bezoekers hadden er geen last van, maar sommigen haakten af. De maker van de bladertool had inmiddels een vreselijk interessante baan in Singapore gekregen en hij bleek niet van plan nog een vinger naar het programma uit te steken. In 2015 vond ik een op HTML 5 gebaseerde tool die als voordeel heeft dat hij op alle platforms hetzelfde werkt, ook op mobiele apparaten. Na een maand hard werken had ik alles overgezet en meteen redelijk toekomstbestendig gemaakt.
Inmiddels begint de opzet van de site wat sleets te ogen. Volgend jaar ga ik onderzoek doen naar de mogelijkheden van WordPress. Dat is een zogenaamd content management systeem (CMS) waarmee je makkelijk blogs en sites kunt bouwen. Dit dagboek is met WordPress gemaakt. Waarschijnlijk zal het erop neerkomen dat ik een front-end bouw in WordPress en dat de folder- en merkoverzichtpagina’s blijven wat zij zijn.
Terug naar de 300ste folder. Dat was de launchfolder van de Rover 75, de allerlaatste Rover die het beroemde merk ooit heeft gebouwd. Het museum richt zich op folders uit de periode 1945-1990. De Rover 75 folder stamt uit 1999 en valt dus buiten die periode. Maar het is zo’n weergaloos mooie auto, de mooiste en beste Rover ooit, dat ik hiervoor wel een uitzondering wilde maken. Nou ja, uitzondering, ik ben natuurlijk wel een totale Rover freak. Jammer dat het hoogtepunt in de ontwikkeling van een roemrucht merk meteen de zwanenzang werd. In 2005 hield Rover op te bestaan. Link naar het museum: Brochure Museum of Lost Brands.
Dat ik het met een collectie van slechts 60 folders (inclusief de camerafolders) toch tot zo’n respectabel aantal van 300 heb weten te schoppen, heb ik te danken aan alle verzamelaars die folders voor mij wilden scannen. En gelukkig zijn er steeds meer mensen die me aan materiaal willen helpen, dus voorlopig gaat het museum nog niet dicht.

Advertenties


Een reactie plaatsen

Twee Triumphs en een Austin voor het foldermuseum

De laatste tijd heb ik druk geëxperimenteerd met een aanpak om de scans van folders te vrijwaren van vervormingen die door de compressie van beelden ontstaan, vooral in de tekst. Eén oplossing was onmogelijk: opslaan als GIF-bestand. De teksten zijn dan inderdaad beter leesbaar, maar de compressiefactor is lager, zodat de bestanden te groot worden. In de praktijk mogen pagina’s niet groter worden dan 250 K. Anders worden de laadtijden te lang en krijg ik problemen met mijn host over de hoeveelheid dataverkeer. Als er ooit honderd folders te bezichtigen zijn en vier iemanden zouden die op één dag allemaal bekijken (altijd blijven dromen), dan ben ik bang dat ik in één keer mijn maandquotum verspeeld heb. De folder van de Austin Maxi is op de nieuwe manier aangepakt: eerst scannen als ongecomprimeerd TIFF-bestand, daarna de nodige bewerkingen er op loslaten en dan pas verkleinen als JPG-bestand. Ik heb het idee dat de teksten bij vergroting iets beter zijn. De folders van de Triumph Stag en de Triumph Spitfire zijn nog op de oude manier aangepakt.
Veranderd is ook de informatieve fiche, links naast de folder. Er staat minder op en de teksten zijn in het Nederlands en het Engels. Dit met het oog op internationale aspiraties. Ik heb namelijk lang gezocht naar een soortgelijk virtueel museum voor autofolders, maar ik heb het niet gevonden. Dat zou betekenen dat men over de hele wereld bij mij zou moeten aankloppen om folders te bekijken. Man, ik zit helemaal te gloeien op mijn stoel van potentiële belangrijkheid. Voor de komende maanden betekent het dat ik de inleidende pagina’s ook in het Engels zal brengen. Je begrijpt, ik ben niet bang voor de geraniums na mijn pensioen.


Een reactie plaatsen

Nu al: Folder Museum 2.0

Berichtte ik op 28 februari nog dat het British Leyland Folder Museum dankzij een fraaie tool (Lightbox) een nieuwe start maakte, nu is daar alweer Het Foldermuseum 2.0, koud twee weken later. Hoe kan dat? Eenvoudig, het liet me niet meer los. Het voorbereidende werk om een folder in Lightbox te tonen bleek namelijk te bewerkelijk, bijna net zo bewerkelijk als de html-methode. Bovendien vond ik op 28 februari zelve een prachtige bladertool op het web, die volledig XML configureerbaar bleek. Weliswaar kostte de licentie 49 dollar, maar het zou me zo veel werk besparen, terwijl het resultaat tegelijk zo veel mooier was, dat ik besloot de stap te wagen. Na een weekje ploeteren (voornamelijk vanwege het voorbeeld XML-bestand, dat helemaal niet bij deze versie bleek te horen) had ik de eigenzinnige tool gedomesticeerd, zodat ik vrolijk aan de slag kon. Het resultaat kun je hier bewonderen: Het Foldermuseum.


Een reactie plaatsen

British Leyland Folder Museum begint op stoom te komen

Ik heb het nu geloof ik onder de knie. De laatste hickup was dat een of ander programma (ik ben er nog niet achter welk) bij “opslaan als” automatisch een hoofdletter maakt van de eerste letter van de bestandsnaam. Op een Unix-server geeft dat problemen, dan kun je geen plaatje meer vinden. De style sheets vertonen inmiddels verontrustende varianten van wildgroei. Daar zal ik binnenkort eens flink in gaan wieden. Maar verder loopt het dus.
De laatst toegevoegde folder is er een van de Austin 2200. Waarvan een journalist van Auto-Visie ooit schreef dat het ontwerp tijdens de lunch op een servetje gekrabbeld moest zijn. Nee, dan smakeloos product nummer 1, de Opel Kadett, dat was een schoonheid. Maar goed, dit is de weg naar het museum.


Een reactie plaatsen

De ondoorgrondelijke wegen van het web

Na mijn blijmoedige aankondiging van een nieuwe manier om folders te tonen met lightbox liep ik tegen een van de merkwaardigste grillen uit mijn html-leven op. Ik had een pagina met een plaatje als element in een paragraaf, dat dankzij de juiste opmaakcodes keurig getoond werd. Precies zoals plaatjes hier getoond worden, eigenlijk. Ik kopieerde de pagina naar een nieuwe naam en verving de naam van het plaatje door die van een ander, even groot plaatje. De hele opmaak bleef onveranderd, met css-classes dus dat zou geen probleem moeten zijn. De voorvertoning in Dreamweaver zag er goed uit, zowel in Internet Explorer als in FireFox. Maar na overzetten naar de host was het plaatje weg. Het stond wel degelijk in dezelfde directory (ja, ik ben nog van toen), want het werd ook getoond op een andere pagina. De afgelopen 24 uur heb ik werkelijk alles geprobeerd om het plaatje tevoorschijn te toveren, maar het is niet gelukt (nee, het was geen cache-probleem, heb ik gecheckt). Uiteindelijk heb ik maar een universele oplossing met een container bedacht en die werkt gelukkig wel. Maar dit raadsel zal me nog lang achtervolgen. Nu is in elk geval ook de folder van de Triumph 2500TC op dezelfde manier te bewonderen. Kijk op www.1link.nl en klik op het teeveetje met de tekst British Leyland folders. Ga dan naar Merken en klik daar op Triumph.